![LARS Maersk Container nave aggiungere alla flotta IMO: 9294379 MMSI: 220291000 indicativo di chiamata: OVSB2 Bandiera: Danimarca (DK) tipo AIS: da carico di stazza lorda: 50657 tonnellate di portata lorda: 63150 t LARS Maersk Container nave aggiungere alla flotta IMO: 9294379 MMSI: 220291000 indicativo di chiamata: OVSB2 Bandiera: Danimarca (DK) tipo AIS: da carico di stazza lorda: 50657 tonnellate di portata lorda: 63150 t](https://c8.alamy.com/compit/hewhed/lars-maersk-container-nave-aggiungere-alla-flotta-imo-9294379-mmsi-220291000-indicativo-di-chiamata-ovsb2-bandiera-danimarca-dk-tipo-ais-da-carico-di-stazza-lorda-50657-tonnellate-di-portata-lorda-63150-t-lunghezza-larghezza-266-84m-37-4m-anno-di-costruzione-2004-stato-attivo-hewhed.jpg)
LARS Maersk Container nave aggiungere alla flotta IMO: 9294379 MMSI: 220291000 indicativo di chiamata: OVSB2 Bandiera: Danimarca (DK) tipo AIS: da carico di stazza lorda: 50657 tonnellate di portata lorda: 63150 t
![IMO: 9581693 MMSI: 538005240 indicativo di chiamata: V7CC5 Bandiera: Marshall è [MH] tipo AIS: petroliere di stazza lorda: 29980 tonnellate di portata lorda: 50626 t Lunghezza x Larghezza Extreme: 183m × 32.2m IMO: 9581693 MMSI: 538005240 indicativo di chiamata: V7CC5 Bandiera: Marshall è [MH] tipo AIS: petroliere di stazza lorda: 29980 tonnellate di portata lorda: 50626 t Lunghezza x Larghezza Extreme: 183m × 32.2m](https://c8.alamy.com/compit/hewdmc/imo-9581693-mmsi-538005240-indicativo-di-chiamata-v7cc5-bandiera-marshall-e-mh-tipo-ais-petroliere-di-stazza-lorda-29980-tonnellate-di-portata-lorda-50626-t-lunghezza-x-larghezza-extreme-183m-32-2m-anno-di-costruzione-2013-stato-attivo-per-saperne-di-piu-a-www-marinetraffic-com-en-ais-details-ships-shipid-714340-http-www-marinetraffic-com-en-ais-details-ships-shipid-714340-mmsi-538005240-imo-9581693-vessel-bougainville-orp2lem6w0ptkgg5-99-hewdmc.jpg)
IMO: 9581693 MMSI: 538005240 indicativo di chiamata: V7CC5 Bandiera: Marshall è [MH] tipo AIS: petroliere di stazza lorda: 29980 tonnellate di portata lorda: 50626 t Lunghezza x Larghezza Extreme: 183m × 32.2m
![Nave portacontainer nave SPIRITO DI CANTERBURY (IMO: 9319557, MMSI: 512423000) è un contenitore nave registrata in Nuova Zelanda. La nave SPIRITO DI CANTERBURY ha una portata lorda di progetto di 9910 tonnellate Nave portacontainer nave SPIRITO DI CANTERBURY (IMO: 9319557, MMSI: 512423000) è un contenitore nave registrata in Nuova Zelanda. La nave SPIRITO DI CANTERBURY ha una portata lorda di progetto di 9910 tonnellate](https://c8.alamy.com/compit/hewmrd/nave-portacontainer-nave-spirito-di-canterbury-imo-9319557-mmsi-512423000-e-un-contenitore-nave-registrata-in-nuova-zelanda-la-nave-spirito-di-canterbury-ha-una-portata-lorda-di-progetto-di-9910-tonnellate-ed-e-stata-costruita-nel-2005-la-stazza-lorda-e-13760-generale-informazioni-nave-bandiera-nuova-zelanda-lunghezza-148-m-x-24-m-imo-9319557-bozza-min-medio-max-4-4-m-7-5-m-10-6-m-mmsi-512423000-velocita-avg-max-11-7-kn-20-2-kn-callsign-zmct-anno-di-costruzione-2005-tonnellate-di-stazza-lorda-13760-tonnellate-di-portata-lorda-9910-tonnellate-hewmrd.jpg)
Nave portacontainer nave SPIRITO DI CANTERBURY (IMO: 9319557, MMSI: 512423000) è un contenitore nave registrata in Nuova Zelanda. La nave SPIRITO DI CANTERBURY ha una portata lorda di progetto di 9910 tonnellate
An Insight into Mediterranean Naval Architecture in the Sixteenth Century Through the Texts of Nicolò Sagri (1538–1571). A Comparative Perspective with Ibero-Atlantic Shipbuilding | SpringerLink
Ship MALIBU (Crude Oil Tanker) Registered in Malta - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 9776731, MMSI 249811000, Call Sign 9HA4387 | AIS Marine Traffic
Ship BILL GARVEY (Local Vessel) Registered in USA - Vessel details, Current position and Voyage information - MMSI 367672370, Call Sign WDH9868 | AIS Marine Traffic
Ship COLORADO STAR (Oil/Chemical Tanker) Registered in Malta - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 9527609, MMSI 248127000, Call Sign 9HA2189 | AIS Marine Traffic
![An Insight into Mediterranean Naval Architecture in the Sixteenth Century Through the Texts of Nicolò Sagri (1538–1571). A Comparative Perspective with Ibero-Atlantic Shipbuilding | SpringerLink An Insight into Mediterranean Naval Architecture in the Sixteenth Century Through the Texts of Nicolò Sagri (1538–1571). A Comparative Perspective with Ibero-Atlantic Shipbuilding | SpringerLink](https://media.springernature.com/lw685/springer-static/image/chp%3A10.1007%2F978-3-030-86460-6_7/MediaObjects/511242_1_En_7_Fig1_HTML.png)
An Insight into Mediterranean Naval Architecture in the Sixteenth Century Through the Texts of Nicolò Sagri (1538–1571). A Comparative Perspective with Ibero-Atlantic Shipbuilding | SpringerLink
![Maritime Law Document Translation Services | Translating Legal Documentation | Sea Trade | Regulations | International Conventions | Maintenance | Cure | Salvage | Liens | Treasure Documents Translated |Serving Law Firms & Businesses in the USA and Canada Maritime Law Document Translation Services | Translating Legal Documentation | Sea Trade | Regulations | International Conventions | Maintenance | Cure | Salvage | Liens | Treasure Documents Translated |Serving Law Firms & Businesses in the USA and Canada](http://www.wedolegaltranslation.com/images/banking-translation-services.jpg)